.IVIUNIGIHAL DÊ FORTALEZA PROíOCOLO DATA: ^

Prefeitura de

Fortaleza Funcionário

MENSAGEM N.°

0044 , DE 12 DE NOVEMBRO DE 2014

Senhor Presidente, Tenho a honra de encaminhar, por intermédio de Vossa Excelência, à elevada deliberação dessa nobre Câmara Municipal, o incluso projeto de lei que institui a Política de Transporte Cicloviário ("PTC") e aprova o Plano Diretor Cicloviário Integrado ("PDCI") do Município de Fortaleza e dá outras providências. A presente iniciativa decorre da necessidade de o Município institucionalizar o modal Cicloviário como opção efetiva de transporte e mobilidade urbana para atendimento das demandas de deslocamento no espaço urbano, em condições de segurança e conforto aos cidadãos. A utilização de bicicletas pelos cidadãos acarretaria tanto na diminuição da emissão de poluentes atmosféricos pelos veículos motorizados, quanto na redução do tráfego municipal, visando a melhoria na qualidade de vida dos cidadãos. Além disso, a utilização também traz melhorias na saúde de seus usuários, sugerido que se poderia, em longo prazo, economizar significativas verbas no setor da saúde. Ainda, os custos que os cidadãos teriam seriam infinitamente menores com os que arcam com a manutenção de automóveis. Ainda nessa toada, pode-se agrupar os benefícios advindos com a opção pelo modal em dois grupos: (i) pessoais; (ii) comunitário. Em relação aos pessoais, deve se destacar a nítida economia financeira do percurso, fomento à saúde e bem-estar, alternativa de mobilidade urbana para idosos e jovens, maior segurança no percurso, aumento da interação social e lazer. Em relação aos benefícios para a comunidade, é de se destacar a redução do congestionamento do tráfego, redução da poluição do ar e do ruído gerados pelo uso do DEPTO. LEGISLATIVO RECEBIDO

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Fortaleza veículo motorizado, melhoria da saúde pública, aumento da interação da sociedade como resultado de ruas mais seguras e aumento da atração e acesso dos turistas. Ocorre que, atualmente, não se vislumbram incentivos para que os cidadãos optem por este meio de transporte, uma vez que o Município não está devidamente preparado para tanto. Por essa razão, aqueles que utilizam a bicicleta, acabam fazendo nas mesmas condições que os veículos motorizados, acarretando em uma série de riscos no percurso. Nesse sentido, a falta da infraestrutura necessária para o modal, aqui incluídos acessos, características das rotas, segurança no tráfego, estacionamento para bicicletas, vestiário e chuveiros, é motivo determinante para que os cidadãos optem por alternativas de mobilidade. Convicto de que os ilustres membros dessa Casa Legislativa haverão de conferir o necessário apoio a esta propositura, solicito a Vossa Excelência emprestar a valiosa colaboração no encaminhamento, de modo a colocá-la em tramitação sob o REGIME DE URGÊNCIA, e nos termos do Art. 83, inciso l, e Art. 48, ambos da Lei Orgânica do Município de Fortaleza, dado o relevante interesse público, renovando protestos de estima e consideração,

PAÇO MUNICIPAL DE FORTALEZA, em Fortaleza, aos 12 de novembro de 2014.

Roberjtí Cláudio Rodrigues Bezerra PREFEITO DO MUNICÍPIO

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0266/2014 PROJETO DE LEI N°

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DE 2014.

INSTITUI A POLÍTICA DE TRANSPORTE CICLOVIÁRIO, APROVA O PLANO DIRETOR CICLOVIÁRIO INTEGRADO DO MUNICÍPIO DE FORTALEZA E DÁ OUTRAS PROVIDÊNCIAS.

O PREFEITO DO MUNICÍPIO DE FORTALEZA. Faço saber que a Câmara Municipal de Fortaleza aprovou e eu sanciono a seguinte lei complementar: PARTE l DA POLÍTICA DE TRANSPORTE CICLOVIÁRIO

Art. 1°. Esta lei institui a Política de Transporte Cicloviário - PTC do Município de Fortaleza, dispondo sobre o uso da bicicleta como meio de transporte e lazer.

TÍTULO I DOS PRINCÍPIOS

Art. 2°. A PTC tem como princípio fundamental a promoção das funções sociais da cidade e da propriedade urbana e visa oferecer à população o modal cicloviário como opção efetiva de transporte e mobilidade urbana para atendimento das demandas de deslocamento no espaço urbano, em condições de segurança e conforto, mediante a instituição do Plano Diretor Cicloviário Integrado - PDCI do Município de Fortaleza, observando o planejamento e gestão integrada com os demais modais.

TITULO II DOSOBJETIVOS

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Art. 3°. São objetivos da Política de Transporte Cicloviário:

I - Estimular o uso da bicicleta em substituição ao transporte motorizado individual e como complemento do transporte coletivo;

II - Constituir um espaço viário adequado e seguro para a circulação de bicicletas;

III - Promover infraestrutura adequada e segura para estacionamento e guarda de bicicletas nos poios geradores de viagens, nos terminais e estações do sistema de transporte coletivo municipal e intermunicipal;

IV - Priorizar os meios de transporte coletivo e não motorizados na gestão da mobilidade urbana no Município; V - Organizar a circulação cicloviária de maneira eficiente, com ênfase no conforto e na segurança; VI - Reduzir a poluição atmosférica e sonora, bem como o congestionamento das vias públicas causado pelos veículos automotores, visando promover a melhoria da qualidade de vida dos cidadãos. PARTE II

/•' DO PLANO DIRETOR CICLOVIÁRIO INTEGRADO

Art. 4°. Fica aprovado o Piano Diretor Cicloviário Integrado do Município de Fortaleza. Parágrafo único. A promoção do desenvolvimento do Plano Diretor Cicloviário Integrado tem como princípio o cumprimento das funções sociais da Cidade, nos termos da Lei Orgânica do Município de Fortaleza, garantindo:

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a promoção da qualidade de vida e do ambiente urbano por intermédio do

desenvolvimento da mobilidade urbana sustentável e da acessibilidade universal; II - a divisão do espaço público de uma maneira mais democrática e justa;

III - a integração das ações públicas e privadas por meio de programas e projetos de atuação;

IV

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enriquecimento

cultural

do Município

pela

diversificação,

atratividade,

competitividade e pela inclusão social; e, V- a estruturação do Sistema Cicloviário Municipal. Art. 5°. O Plano Diretor Cicloviário Integrado é instrumento da Política de Transporte Cicloviário e tem por objetivo concretizar o estabelecido no art. 4° desta Lei. § 1°. Integram o PDCI, os seguintes documentos: I -Anexo l - Mapas das vias ciciáveis do Município; II - Anexo II -Tabela Descritiva das vias da rede cicloviária integrada do Município; III -Anexo III - Características físicas mínimas para projetos integrantes do PDCI; IV - Anexo IV - Exigência quanto ao número mínimo de vagas por tipo de equipamento. § 2°. Integram como documentos de apoio ao PDCI os relatórios que compõem o estudo técnico para a elaboração do Plano. PARTE...

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!"-&Li. Rua São José, 1 • Centro • CEP 60.060-170 Fortaleza, Ceará, Brasil 85 3105-1464

DA ESTRUTURAÇÃO DO SISTEMA CICLOVIÁRIO

Art. 6°. Constitui o Sistema Cicloviário do Município de Fortaleza a rede física composta pela infraestrutura destinada ao transporte cicloviário. TÍTULO l DAS VIAS CICLÁVEIS Art. 7°. São consideradas vias ciciáveis as vias que possuem potencial de serem utilizadas por ciclistas, observando-se as condições de relevo, pavimento e tráfego.

§ 1°. A identificação da rede cicloviária integrada está representada espacialmente no Anexo l desta Lei. § 2°. A identificação da descrição das vias que compõem a rede cicloviária integrada está representada no Anexo II desta Lei. Art. 8°. A infraestrutura da rede cicloviária integrada será implantada nas vias do Município de Fortaleza, considerando-se as características das diversas categorias estabelecidas na Lei Complementar n° 062, de 02 de fevereiro de 2009 - Plano Diretor Participativo do Município de Fortaleza, e alterações posteriores. TÍTULO II DOS ELEMENTOS DO SISTEMA CICLOVIÁRIO MUNICIPAL Art. 9°. O Sistema Cicloviário Municipal é constituído pela infraestrutura viária e pelos equipamentos e mobiliário urbano, destinado exclusiva ou preferencialmente à circulação e/ou utilização de bicicletas. Art. 10. Para os efeitos desta Lei, consideram-se:

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I - Bicicleta: veículo de propulsão humana, dotado de duas rodas, não sendo, para efeito deste Código, similar à motocicleta, motoneta e ciclomotor; II - Bicicletário: espaço destinado ao estacionamento de bicicletas com controle de acesso, coberto ou ao ar livre, podendo contar com banheiros, vestiários e instalações para pequenos comércios, serviços e outras atividades;

III - Ciclofaixa: pista unidirecional ou bidirecional destinada ao trânsito exclusivo de bicicletas, aberta ao uso público, demarcada na pista de rolamento ou nas calçadas por sinalização específica, porém sem segregação física do fluxo de veículos automotores; IV - Ciclorrota: via aberta ao uso público, com pista compartilhada para o trânsito de veículos motorizados, com velocidade controlada, e bicicletas, que deverá obrigatoriamente ser sinalizada e a circulação será preferencial aos veículos não motorizados;

V - Ciclovia: pista própria destinada à circulação de bicicletas, separada fisicamente do tráfego de veículos automotores e da área destinada aos pedestres, podendo ser unidirecional ou bidirecional, conforme definido pelo Poder Executivo Municipal; VI - Paraciclo: equipamento de mobiliário urbano destinado ao estacionamento e guarda de bicicletas, sem controle de acesso, instalado em espaço público ou privado; V|| -

Passeios compartilhados: são espaços utilizados por ciclistas nas calçadas

compartilhados com os pedestres. VIII - Rede Cicloviária integrada: malha de Ciclovias, Ciclofaixas, Ciclorrotas, Passeios Compartilhados e Zonas 30 compondo um sistema articulado e contínuo, definida pelo Poder Executivo Municipal;

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IX - Vias de Tráfego Compartilhado: espaços utilizados nas calçadas ou pistas de rolamento, podendo ser compartilhadas com pedestres, no primeiro caso, ou com veículos, no segundo caso;

X - Vias Ciciáveis: vias municipais que possuem potencial de utilização por ciclistas, observadas condições de tráfego, relevo e pavimento; XI - Zonas 30: são áreas urbanas compostas por vias em que o limite de velocidade é 30 Km/ h, acessadas a partir de vias de trânsito comum, cujo acesso e condições de uso e tráfego serão regulamentados pelo Poder Executivo.

Art. 11. Constituem elementos integrantes do Sistema Cicloviário Municipal: I - A rede de Ciclovias, Ciclofaixas, Ciclorrotas, Passeios Compartilhados e Zonas 30, com traçados e dimensões adequados, bem como sua sinalização; II - Bicicletários junto aos terminais e estações do sistema de transporte coletivo municipal, prédios públicos e demais pontos de afluxo da população; III - Paraciclos instalados em via pública, praças e outros espaços públicos ou privados abertos ao acesso de ciclistas. CAPÍTULO l DA REDE CICLOVIÁRIA INTEGRADA

Art. 12. A Rede Cicloviária, composta por Ciclovias, Ciclofaixas, Ciclorrotas, Passeios Compartilhados e Zonas 30, tem como principais características ser dotada de rotas diretas, sem desvios, que proporcionem maior velocidade de deslocamento, menor gasto de recursos e energia, bem como de maior segurança aos usuários da Rede Cicloviária, buscando ainda maior integração modal urbana.

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Seção l Das Ciclovias Art. 13. Para fins desta Lei, considera-se:

I - Ciclovia Unidirecional: a Ciclovia que comporte tráfego em apenas um sentido;

II - Ciclovia Bidirecional: a Ciclovia que comporte tráfego em dois sentidos. Art. 14. As Ciclovias deverão ser implantadas conforme as diretrizes, dimensões e especificações mínimas estabelecidas no Anexo III desta Lei, assim como demais normas pertinentes. Art. 15. Poderão ser implantadas Ciclovias:

I - Junto ao passeio público ou no canteiro central da via, quando assim as características viárias e de tráfego justificarem tal opção; II - No mesmo nível do passeio público ou do canteiro central, conforme o caso, podendo ainda, a critério do Poder Executivo Municipal, serem implantadas no mesmo nível da via, quando assim as características viárias e de tráfego justificarem tal opção. Seção II Das Ciclofaixas

Art. 16. Poderão ser implantadas Ciclofaixas no passeio público ou na via pública. Para fins desta Lei, considera-se: - Ciclofaixa Unidirecional: a Ciclofaixa que comporte tráfego em apenas um sentido;

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II - Ciclofaixa Bidirecional: a Ciclofaixa que comporte tráfego em dois sentidos.

Art. 17. As Ciclofaixas deverão ser implantadas conforme as diretrizes, dimensões e especificações mínimas estabelecidas no Anexo III desta Lei, assim como demais normas pertinentes. Seção III Das Vias de Tráfego Compartilhado Art. 18. Nas Ciclorrotas, Passeios Compartilhados, Zonas 30 e demais vias em que inexista infraestrutura específica para o tráfego cicloviário, os ciclistas deverão trafegar com observância das normas do Código de Trânsito Brasileiro e demais normas pertinentes. Art. 19. Nas Ciclorrotas e nas Zonas 30, devidamente sinalizadas pelo Poder Executivo Municipal, será dada preferência aos veículos não motorizados. Art. 20. Nos Passeios Compartilhados devidamente sinalizados será dada preferência aos pedestres. TÍTULO III DA CONSTRUÇÃO DO ESPAÇO CICLOVIÁRIO Art. 21. A Prefeitura Municipal de Fortaleza construirá o Sistema Cicloviário Municipal adequado à circulação segura de bicicletas, segundo as diretrizes e especificações contidas neste Plano Diretor Cicloviário Integrado, conforme as disposições desta Lei, seus anexos e regulamentação do Poder Executivo Municipal.

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§ 1°. A Secretaria de Conservação e Serviços Públicos - SCSP será responsável pela gestão, pelo desenvolvimento, pela implantação, operação e manutenção da PTC e do PDCI.

§ 2°. Compete a Secretaria Municipal de Infraestrutura - SEINF realizar e gerir os projetos e a execução das obras viárias necessárias a implantação da infraestrutura cicloviária integrantes do Sistema Cicloviário Municipal.

§ 3°. Deverá ser instituída a Unidade de Gestão do PDCI dentro da estrutura organizacional da SCSP.

§ 4°. Anualmente, no mínimo 2% {dois por cento) do montante financeiro arrecadado com multas de trânsito serão aplicados na execução da infraestrutura da rede cicloviária, nas campanhas educativas voltadas a utilização do modo bicicleta e em outras ações do PDCI possíveis de utilização dos recursos de multas definidos no art. 320 do Código de Trânsito Brasileiro - CTB. Art. 22. Todos os projetos de construção ou expansão das vias públicas integrantes da Rede Cicloviária deverão incluir a implantação da estrutura cicloviária prevista no PDCI, bem como toda a sinalização horizontal, vertical e semafórica necessária. § 1°. Nos casos em que a implantação da via implicar na construção de pontes, viadutos ou abertura de túneis em vias integrantes ao PDCI, tais obras também deverão ser dotadas das estruturas e sinalização cicloviárias integradas ao projeto. § 2°. Nos projetos cicloviários deverão ser observadas as características técnicas mínimas contidas no Anexo 111 desta lei.

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Fortaleza

Art. 23. Quando da elaboração de qualquer projeto para implantação ou reformas em praças ou parques públicos, o Poder Executivo Municipal deverá considerar a inserção destes equipamentos na Rede Cicloviária Municipal,

Art. 24. É obrigatória a inserção de elementos integrantes do Sistema Cicloviário Municipal, como Bicicletários ou Paraciclos, em projetos de engenharia para construção civil referente aos estabelecimentos definidos no Anexo IV, obedecendo ao número mínimo de vagas a partir dos critérios estabelecidos.

Art. 25. Na construção de empreendimentos considerados de significativo impacto urbano, conforme definido pelo Poder Executivo Municipal, recomenda-se, como contrapartida, a construção de equipamentos para a Rede Cicloviária Municipal.

Art. 26. As instalações associadas aos serviços de transporte coletivo no Município de Fortaleza, tais como estações de conexão, terminais rodoviários de integração, estações metro-ferroviárias e outros, mesmo quando vinculados a sistemas metropolitanos, intermunicipais ou regionais, deverão ser equipadas com Bicicletários e/ou Paraciclos, conforme o estabelecido no Anexo IV desta Lei. § 1°. Para cumprimento do exposto no "caput" deste artigo, as novas instalações deverão prever em seus projetos, Bicicletários e/ou Paraciclos como condição para aprovação do projeto pelo Poder Executivo Municipal. § 2°. No caso de instalação de Bicicletários, os custos de operação e manutenção, inclusive de seguro das bicicletas, nos termos estabelecidos na regulamentação desta lei, deverão ser internalizados nos respectivos serviços. Art. 27. A SCSP poderá destinar vagas em via pública para instalação de Paraciclos, sem qualquer cobrança de tarifa aos ciclistas, mesmo em áreas de implantação de estacionamento rotativo.

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Parágrafo único. As vagas em via pública deverão estar devidamente sinalizadas com placas, pintura de solo e equipadas com mobiliário urbano adequado ao estacionamento das bicicletas. TÍTULO IV DA REDE CICLOVIÁRIA ESTRUTURAL

Art. 28. A Rede Cicloviária Estrutural é constituída pelo conjunto mínimo de vias que deverão receber infraestrutura para o tráfego de ciclistas, conforme Anexos l e II desta Lei. Art. 29. A Rede Cicloviária Estrutural foi definida com observância aos seguintes aspectos: I - Melhoria na segurança viária nos locais de maior ocorrência de acidentes envolvendo ciclistas; II - Estabelecer novo paradigma de mobilidade, em que a bicicleta seja entendida como um meio de transporte a ser respeitado; III - Definir uma Rede Cicloviária com itinerários funcionais e, principalmente, capazes de promover uma maior interação entre as diferentes regiões do Município; IV - Atendimento dos eixos de maior demanda prevista, bem como dos principais deslocamentos entre origens e destinos; V - Valorização do espaço público pela população; VI - Geração de benefício social, visando a melhoria da mobilidade e acessibilidade no Município;

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VII - Integração do modal cicloviário com os demais modais de transporte público; VI - Garantia de execução do planejamento e coordenação das atividades para promoção do uso da bicicleta;

VII - Garantia da existência de recursos financeiros para viabilizar a implantação do planejado.

Art. 30. O Município de Fortaleza poderá, mediante Decreto do Poder Executivo, alterar, expandir e complementar a Rede Cicloviária Estrutural, conforme conveniência. PARTE IV DAS NORMAS DE UTILIZAÇÃO DO ESPAÇO CICLOVIÁRIO TÍTULO l DA GESTÃO DO TRANSPORTE CICLOVIÁRIO

Art. 31. São diretrizes para a gestão da mobilidade do transporte cicloviário: I - Priorizar os pedestres, ciclistas, passageiros de transporte coletivo, pessoas com necessidades especiais e idosos no uso do espaço para circulação cicloviária; II - Promover e apoiar a implementação de sistemas cicloviários seguros, priorizando aqueles integrados à rede de transporte público; III - Incentivar e difundir medidas de moderação de tráfego e de uso sustentável e racional do transporte motorizado individual; IV - Promover políticas de mobilidade urbana e valorização do transporte coletivo e não motorizado, no sentido de contribuir com a reabilitação de áreas urbanas degradadas.

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TÍTULO II DA UTILIZAÇÃO DO ESPAÇO CICLOVIÁRIO

Art. 32. A circulação de bicicletas nas vias e espaços públicos do Município de Fortaleza será regida pelo Código de Trânsito Brasileiro e pelas resoluções complementares estabelecidas pelo Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN.

Art. 33. Os ciclistas, no uso das vias e dos espaços públicos, além das regras gerais de trânsito, estarão sujeitos às posturas usuais de civilidade e urbanidade, devendo:

I - Conduzir a bicicleta com atenção e cautela, atentando para a sua segurança pessoal e do trânsito; II - Manter sempre a bicicleta em boas condições de funcionamento e de segurança; III - Utilizar os equipamentos de segurança e de proteção individual estabelecidos no Código de Trânsito Brasileiro, nas Resoluções do CONTRAN e na regulamentação municipal; IV - Obedecer as normas de circulação estabelecidas na sinalização do espaço cicloviário;

V - Nas vias onde não houver tratamento específico para a circulação cicloviária, trafegar sempre no centro da faixa da direita da pista de rolamento, em fila única e no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via; VI - Não trafegar nas calçadas e calçadões, exceto nos locais de tráfego compartilhado expressamente autorizados; podendo, entretanto, circular livremente nestes espaços desmontado e empurrando a bicicleta;

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VII - Conduzir a bicicleta com as duas mãos no guidão, salvo para indicar manobras; VIII - Não conduzir a bicicleta fazendo malabarismo, ou equilibrar-se apenas em uma roda, ou, ainda, transportar carga incompatível com suas especificações. Art. 34. É vedado o tráfego, o estacionamento, a obstrução do acesso ou a entrada de qualquer tipo de veículo motorizado ou de tração animal nas Ciclovias e Ciclofaixas, conforme regulamentação do CTB.

Art. 35. O Poder Executivo poderá, por meio de regulamentação desta lei, estabelecer normas complementares para a circulação de bicicletas e de uso do espaço cicloviário, bem como requisitos mínimos para os veículos e para os ciclistas, determinando infrações e penalidades administrativas a serem aplicadas pelos agentes municipais de trânsito. Art. 36. Também por meio de regulamentação específica, o Executivo poderá estabelecer normas operacionais e especificações mínimas para as bicicletas e condutores destinados ao transporte de mercadorias. Art. 37. A fiscalização do transporte cicloviário nas vias e praças públicas no Município de Fortaleza é competência da SCSP por meio da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e Cidadania - AMC. TÍTULO III DAS CAMPANHAS EDUCATIVAS Art. 38. O Poder Executivo deve manter ações educativas permanentes com o objetivo de promover padrões de comportamento seguros e responsáveis dos ciclistas, assim como deverá promover campanhas educativas, tendo como público alvo os pedestres e os

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Fortaleza condutores de veículos, motorizados ou não, visando a divulgar o uso adequado de espaços compartilhados.

Art. 39. Fica instituída na 2a semana do mês de setembro de cada ano a "Semana da Bicicleta", e no dia 8 de dezembro o "Dia do Ciclista", datas em que serão realizadas Campanhas de Incentivo ao uso do Sistema Cicloviário, tais como:

I - Elaboração de campanhas em diferentes mídias visando atingir o público-alvo: motoristas, ciclistas, crianças, e, usuários de transporte coletivo; II - Realização de comboios nos bairros próximos às escolas, incentivando as crianças a irem a pé ou de bicicleta para as aulas;

III - Reconhecimento às empresas amigas da bicicleta, que oferecerem infraestrutura adequada e incentivarem seus funcionários a irem ao trabalho de bicicleta;

IV - Estimulação à intermodalidade por meio da divulgação da infraestrutura implantada e sua relação com o itinerário do transporte coletivo e/ou por meio da utilização de cartões universais de bilhetagem eletrônica para utilização do sistema de compartilhamento de bicicletas. PARTE V DAS DISPOSIÇÕES FINAIS Art. 40. Esta lei entra em vigor na data da sua publicação, ficando o Chefe do Poder Executivo obrigado a regulamentá-la no prazo máximo de 180 (cento e oitenta dias) após a sua publicação. Art. 41. O PDCI deverá sofrer revisão periódica a cada 5 (cinco) anos a contar da vigência d a presente Lei.

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Art. 42. Após 15 (quinze) anos a contar da vigência da presente Lei deverá ser elaborado um estudo para a elaboração do novo PDCI. Art. 43. Os Anexos desta Lei poderão ser alterados por decreto do chefe do poder executivo.

Art. 44. Ficam revogadas as disposições em contrário, em especial a Lei Municipal n° 9.701, de 24 de setembro de 2010. PAÇO MUNICIPAL DE FORTALEZA, em Fortaleza, aos

de

Roberto Cláudio Rodrigues Bezerra

PREFEITO DE FORTALEZA

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de 2014.

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ANEXO l - MAPAS DAS VIAS CICLAVEIS DO MUNICÍPIO CICLOVIAS

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ANEXO I-MAPAS DAS VIAS CICLAVEIS DO MUNICÍPIO CICLOFAIXAS

Rua São José, 1 • Centro • CEP 60.060-170 Fortaleza, Ceará, Brasil 85 3105-1464

ANEXO I-MAPAS DAS VIAS CICLAVEIS DO MUNICÍPIO CICLORROTAS

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A ii Av. I I A u AV "

Rua Oscar Araripe

Av. Gen. Osório de Paiva

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Rua Oscar Franca

Av. Gen. Osório de Paiva

Rua José Cândido/ José Barcelos

Rua Vital Brasil Rua Emílio De Menezes

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Avenida Humberto Monte Av. Mozart Pinheiro de Lucena

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R. A Av. Gen. Osório de Paiva Av, Gen. Osório de Paiva R.C (Rua Ana Paula Bastos Pires)

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Rua São Francisco

Rua Urucutuba

Rua Pedro Martins

Rua Urucutuba

Rua Urucutuba

Rua S3o Francisco

Rua Nereu Ramos

R. Dinamarca

R. Espanha

Bidirecional

Rua Carlos Amora

Via Planejada

Av. Dedé Brasil

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Rua Eduardo Perdigão/ Av, Dedé Brasil

Av. Godofredo Maciel

Av. Carlos Amora

Rua Diadema

R, Valparalso

R. José Linhares

Rua Modesta

R. Valpnraíso

R. José Linhares

Rua Cel. Jo3o de Oliveira

Av. Washington Soares

R. Nicolau Coelho

Bidirecional

Rua Egidio de Oliveira/ Rua Eliseu Orla

Av. Washington Soares

R. Maestro Lisboa

Unidirecional (Oeste-Leste)

Avenida Cel. Miguel Dias

Av. Washington Soares

Rua Estevão Campos/ Rua Ceei

Av. Pres. Castelo Branco

Rua Dr. Justa Araújo/ Rua Júlio Veme/ Rua Equador

Rua Quinze de Novembro

Rua Dedé Brasil

RuaGov. Jo3o Carlos

Av. Dedé Brasil

R. Quinze de Novembro

Avenida das Castanholeiras/ Rua Dezesseis

R. Cel Nogueira Paes

Av. Pé. António Tomaz

Rua Dr. Francisco Matos

R. Lauro Nogueira

R. Andrade Furtado

Rua José Borba Vasconcelos/ Lauro Nogueira

R. Andrade Furtado

R. Dr. Francisco Matos

Travessa Bom Retiro

Av. Gov. Raul Barbosa

R. Sousa Pinto

Avenida António Justa

R. Frei Mansueto

R. Frederico Borges

Rua Tenente Benévolo/ Alm. Jaceguai/ R. Dona Leopoldina Alm. Tamandaré R. Pedro Hermano de Avenida Dês. Gonzaga Vasconcelos Avenida Pedro Lazar Rua Cel. Nogueira Paes Rua Bento Albuquerque/ R. Manoel Queirós Av. Teu. Lisboa/ Rua Teodomiro de Castro/ R. Raimundo Frota

Av, Min. José Américo R. Manoel Queirós R. Cel Nogueira Paes Av. Cel. Carvalho

Ave, Alm. Maximiniano da Fonseca Av. Radialista José Lima Verde

Bidirecional Unidirecional (Oeste-Leste) Unidirecional (Sul-Noue) Unidirecional (Norte-Sul) Bidirecional Unidirecional (Sul-Norle) Unidirecional (Norte-Sul) Unidirecional (Oeste-Leste) Unidirecional (Oeste-Leste)

R. dos Tabajaras

Bidirecional

R. Benjamim Moura

Bidirecional

Av. Viena Weyne

Bidirecional

R José Borba Vasconcelos R, José Borba Vasconcelos

Unidirecional (Oeste-Leste) Unidirecional (Oeste-Leste)

R. Dr. Theberge

Bidirecional

Av. Mozart Pinheiro de I.ucena Av. Radialista José Lima Verde

Rua Emília Gonçalves

R. Santa Rosa

Rua Vila Vellia/ Estevão Campos

Av. Pres, Castelo Branco

Avenida Pasteur

Av. Francisco Sá

Orla Maritima

Bidirecional

Rua Princesa Isabel

R. Líberalo Barbosa

Av. Carapinima

Bidirecional

Rua Padre Jo3o Piamarta

R Santa Quitéria

R. Alm. Rufino/ Rua Sátiro Dias

Bidirecional

Rua Isaíé Boris

R. Queirós Ribeiro

R. Três Marias

Rua Damasceno Girâo/R. Mal. Deodoro

Av. Borges de Melo

R. Antenor Frota Wanderley

Unidirecional (Norte-Sul) Unidirecional (Norle-Sul)

Rua Min. Joaquim Bastos

R. Euzébio de Sousa

R. Napoleao Laureano

Bidirecional

Avenida Deputado Oswaldo Sludart

Av. Eduardo Girao

R, Graciliano Ramos

Unidirecional (Sul-Norle)

RuaGen. Silva Jr.

Av. Eduardo Gir3o

R. Graciliano Ramos

Unidirecional

Sim

Bidirecional Unidirecional (Leste-Oeste)

_,- '"•'í1

Vç>.

Rua São José, 1 • Centro • CEP 60.060- 1 70Fortaleza, Ceará, Brasil 85 3105-1464

^^•^

O

t£ nSSi WA Prefeitura de

^íggg^ rortciie .TRECHO , (ÇNTRE;VIAS) .

VIA

'i SENTIDO t

ALARGAMENTO . /.. IMPLANTAÇÃO1

(Norte-Sul) Unidirecional (Ocste-Leste) Unidirecional (Leste-Oeste)

Rua Vasco de Atafde

Av, Odilon Guimarães

Av, Washington Soares

Rua Francisco Leandro

Av. Odilon Guimarães

Av. Washington Soares

Rua Odilon Guimarães

Av. Maestro Lisboa

R. Vasco Ataíde

Bidirecional

Avenida Atilano Moura

Av. Cel. Miguel Dias

Av. Rogaciano Leite

Bidirecional

R. Prof. Ocelo Pinheiro

R. Sólon Onofre

Av. Alberto Sá

Av. Eng. Luis Vieira

Av. Clóvis Arrais Maia/ Av. Zezé Diogo

Rua Hermínia Bonavides/ Av. Eng. Luis Vieira

Avenida Alberto Sá/ Avenida Eng. Luís Vieira Rua Prof. Ocelo Pinheiro/ R. Sólon Onofre Rua Renato Braga

Rua I lermfnia Bonavides/ Rua Pintor Av. Clóvis Arrais Maia/ António Bandeira/ R. Cel. José Aurélio Rua Renato Braga Av. Zczé Diogo Câmara Fonte: TECTRAN/ IDOM, 2014.

Rua São José, l • Centro • CEP 60.060-170 Fortaleza, Ceará, Brasil 85 3105-1464

Unidirecionat (Oeste-Lesie) Unidirecional (Leste-Oeste) Unidirecionat (Ocste-Lcste) Unidirecional (Leste-Oeste)

Sim

A •Mil M.

t

íwBB^ rortaie c^u+-?ii*

SamBy

ANEXO II-TABELA DESCRITIVA DAS VIAS DA REDE CICLOVIARIA DO MUNICÍPIO CICLORROTAS VIA

: TRECHO (ENTREVIAS)

SENTIDO

Rua Silva Paulel

R. Ten. Amauri Pio

R. Dep. Moreira da Rocha

Unidirecional (Norte-Sul)

Rua Ten. Amauri Pio

R. José Vilar

R. Silva Paulet

Unidirecional (Oesle-Leste)

Rua Barras Leal

R. Paulo Firmeza

R. Eduardo Bezerra

Unidirecional (Sul-Norte)

Rua Pé. Luiz Figueira/ Rua Franklin Távora

R. Carlos Vasconcelos

Av. Dom Manuel

Unidirecional (Leste-Oeste)

Rua Dês. Leite Albuquerque

R. Osvaldo Cruz

R. Nunes Valente

Unidirecional (Lesle-Oeste)

R. Dês. Leile Albuquerque

Unidirecional (Lesle-Oeste)

R. Rocha Lima

R. Ten. Benévolo

Unidirecional (Norte-Sul)

Rua João Brigido

Av. Visconde do Rio Branco

R. Osvaldo Cruz

Unidirecional (Leste-Oesle)

Rua Prof. Otávio Lobo/ Riacluielo

R. Lauro Nogueira

R. Balisla de Oliveira

Unidirecional (Sul-Norte)

Rua Batísla de Oliveira

R. Lauro Nogueira

R. Riachuelo

Unidirecional (Norte-Sul)

Rua José Carlos Gurgel Nogueira/ R. Riacluielo/ Av. Dolor Barreira

R. Prof. Álvaro Costa

R. Balista de Oliveira

Bidirecional

Rua Eduardo Salgado/ Silva Paulet/ Jorge da R. Carlos Vasconcelos Rocha/ Nunes Valente Rua Rodrigues Júnior

Rua Floriano Peixoto

R. Maj. Facundo

Av. Domingos Olímpio

Unidirecional (Sul-Norte)

Rua Maj. Facundo

R. Floriano Peixoto

Av. Domingos Olímpio

Unidirecional (Norte-Sul)

Rua Carlos Ribeiro/ Rua Dep. João Pontes/ Rua Maj, Facundo

R. Floriano Peixolo

Av. Aguanambi

Bidirecional

Rua Artur Simões

R. Henrique Rabelo

Av. Aguanambi

Bidirecional

Rua Pinho Pessoa

R. Silva Paulet

R. Henrique Rabelo

Unidirecional (Oeste-Leste)

Rua Cel. Alves Teixeira

Rua Henrique Rabelo

R. Osvaldo Cruz

Unidirecional (Lesle-Oeste)

Rua Henrique Rabelo

R. Pinho Pessoa

R. Cel. Alves Teixeira

Unidirecional (Sul-Norte)

Rua Silva Paulel

Rua Francisco Holanda

Rua Pinho Pessoa

Unidirecional (Norte-Sul)

Rua Francisco Holanda

Rua Silva Paulet

Rua Osvaldo Cruz

Unidirecional (Oeste-Leste)

Rua Cruz Abreu/ Rua Paulo Firmeza

R. Evao Pinheiro

Av. Governador Raul Barbosa

Bidirecional

Rua Carvalho Júnior

R. Prof. Carvalho

Av. Sabino do Monte

Bidirecional

Avenida Sabino Monte

R. Carvalho Júnior

R. do Canal

Bidirecional

Rua Júlio Pinlo

Av Padre Ibiapina

Av. José Bastos

Bidirecional

Av. Ten. Lisboa

R. Adriano Martins

R. Assis Bezerra

Bidirecional

Rua Sanla Rosa

Av. Ten. Lisboa

Rua Santa Elisa

Bidirecional

Rua Delmiro De Farias/ Av. Gonçalves Dias

Rua Dom Lino

Av. José Baslos

Unidirecional (Norte-Sul)

Rua Alexandre Baraúna

Av. Gonçalves Dias

Av. José Baslos

Unidirecional (Sul-Norte)

Rua Gen. Piragibe/ Rua Neslor Barbosa

R. Gen. Bernardo Figueiredo

R. Dom Lino

Unidirecional (Norte-Sul)

Rua Dom Lino

R. Gen. Bernardo Figueiredo

Av. Gonçalves Dias

Unidirecional (Sul-Norte)

Rua Cap, Neslor Gois

Av. Srg. Mermínio Sampaio

Av. Ten. Lisboa

Unidirecional (Sul-Norte)

Rua Maj. Veríssimo

Av. Srg. Herminio Sampaio

Av. Ten. Lisboa

Unidirecional (Norte-Sul) ^

V^f-

Rua São José, 1 • Centro • CEP 60.060-170 Fortaleza, Ceará, Brasil 85 3105-1464

RS.

Fortalez

TRECHO (ENTRE VIAS)

VIA

1 SENTIDO

Av. Ten. Lisboa

R. Cap. NesiorGóis

R. Olavo Bilac

Bidirecionai

Rua Pé. Cícero

R. Francisca Clotilde

Av. José Bastos

Bidirecional

Rua Pé. Cícero/ R. Gen. Bernardo Figueiredo

R. Francisca Clotilde

R. Raimundo Arruda

Unidirecional (Norte-Sul)

Rua Francisca Clotílde

R. Gen. Bernardo Figueiredo

Rua Pé. Cicero

Unidirecional (Sul-Norte)

Rua Pé. Guerra

Av. Eng. Humberto do Monte

Av, José Bastos

Bidirecional

Rua Francisco Calaça

R. Teodomiro de Castro

R. S3o José

Bidirecional

Rua Rio Araguaia/ Rua Príncipe Nassaii/ Rua Banvartli Bezerra Rua Altaneira/ Rua Rosinha Sampaio/ Av. da Independência

R. Raimundo Frota/ R. Teodomiro de Castro

Av. Mister Hull

Bidirecional

Rua Rio Araguaia

Rua Ilha Dourada

Bidirecional

Rua Baixa Do Milagre/ Rua Três/ Rua Seis

R. Quatro

R. Maj. Adelino

Bidirecional

Rua Matoso Filho/ Rua Seis

R. Seis

Av. Cel. Carvalho

Bidirecional

Rua Guilherme Mendes/ Rua Carlos Walrayen

Av. Mozart Pinheiro de Luccna R. Rio Araguaia

Rua Ten. Moacir Matos

Av, João Pessoa

R. Bar3o de Canindé

Bidirecional

Rua João Melo

R. Ceará

R. Barão de Sobral

Unidirecional (Norte-Sul)

Bidirecional

Rua Cuiabá

R. Prof Virgílio de Morais

Av. Augusto dos Anjos

Bidirecional

Rua Goiás/ Rua dos Estados/ Rua Santa Catarina/ Rua Sergipe

R. José Façanha

Av, Carneiro de Mendonça

Bidirecional

Rua Curitiba

R. Caetano Silva

Av. Lineu Machado

Bidirecional

Rua João Araripe/ Alberto Montezuma

Av. Borges de Melo

R. Jorge Severiano

Bidirecional i

Rua Dês. Praxedes/ Edite Braga

R. Sátiro Dias

R. Dês, João Firmino

Bidirecional

Rua Dês. João Firmino

R. Ten. Moacir Matos

R, Dês. Praxedes

Bidirecional

Rua Carlos Câmara/ América/ Macedo/ Padre Macedo

R. Frei Orlando

Av. Eduardo Gir3o

Bidirecional

Rua Frei Orlando

R. Padre Macedo

R. Dês. Praxedes

Unidirecional (Sul-Norte)

Rua Júlio César

R. Padre Macedo

R. Dês. Praxedes

Unidirecional (Norte-Sul)

Rua Dom Carloto Távora

R. Alm Rubim

R. Parque Ipiranga

Bidirecional

Rua Barão De Canindé

R. Tem. Moacir Matos

Rua Dom Carlolo Távora

Bidirecional

Rua Tianguá

Av. Lauro Vieira Chaves

R, Dês. Praxedes

Bidirecional

Rua Humaitá

Av. Sen. Fernandes Távora

Av. D

Bidirecional

Rua São Jo3o/ Bueno/ Waldemar Holanda/ Álvaro De Andrade

Av. I

R. Cacilda Becker

Bidirecional

Rua Taubaté/ Waldemar Paes

R, Vital Brasil

R. Pedro Martins

Bidirecional

Rua Abel Ribeiro/ Espanha

Av. Augusto dos Anjos

Rua Nereu Ramos

Bidirecional

Rua Primeiro De Janeiro/ Rua Dinamarca

R. Nereu Ramos

R. Godofredo Maciel

Bidirecional

Avenida Fisc. Canindezinho/ Rua Jardim Fluminense

R. Cónego de Castro

Av. Gen. Osório de Paiva

Bidirecional

Rua Alfredo Mamede

R. Mário Filho

R. Santa Marlúcia

Unidirecional (Sul-Norte)

Travessa Joaquim Alfredo/ Rua Mário Filho

R. Santa Marlúcia

R. Alfredo Mamede

Unidirecional (Norte-Sul)

Rua Bento Gonçalves/ Rua Porto Franco

Av. Contorno Norte

R. Mário Filho

Bidirecional

Rua São José, 1 * Centro • CEP 60.060-170 Fortaleza, Ceará, Brasil 85 3105-1464

X? TRECHO (ENTREVIAS)

VIA Rua Cristais Paulistas/ Rua Eldorado/ Rua Menor Jeronimo/ Avenida dos Paroaras/ Rua do Matadouro Avenida Heróis do Acre/ Rua Joaquim Martins

SENTIDO

Av. Pompitio Gomes

Av. dos Expedicionários

Bidirecional

Av. dos Paroaras

Av. Dedé Brasil

Bidirecional

Rua Alencar De Oliveira

Av. Deputado Paulino Rocha

R. Prof. Moreira de Souza

Bidirecional

Rua Isabel Bezerra/ Estr. do Ancuri/ Av. A/ Estr. Beco da Palmeira

Rua Morada Nova/ Av. C

BR-116

Bidirecional

Rua Leticia/ Rua Maximiano Barreto

BR-116

R. Nicolau Coelho

Bidirecional

Rua Cel. Olegário Memória

Av. Washington Soares

R. Dr. Correia Lima

Bidirecional

Rua Mons. Carneiro da Cunha

Av, Rogaciano Leite

Av. Washington Soares

Bidirecional

Rua Prof. Álvaro Costa

Av. Dolor Barreira

Av. Zeze Diogo

Bidirecional

Rua Nova Fortaleza/ Rua Fraricisca Maria da Conceição/ Rua da Pirraça

Av. Jo3o de Araújo Lima

Rod. Dr. Mendel Steinbruch

Bidirecional

Rua António Bandeira/ Manoel Teófilo

Av, Godofredo Maciel

Av. Dedé Brasil

Bidirecional

Rua Quinze/ More/ Ferreira Lima/ José Alves de Freitas/ Saturno/ Neném Gonçalves/ Maria Saraiva

Av. Alberto Craveiro

Av. Dedé Brasil

Bidirecional

Rua João Fonseca

Av. Sen. Carlos Jereissatí

R. Saturno

Bidirecional

Rua Cap. Hugo Bezerra

R. N

BR-116

Bidirecionat

Rua Faria Lemos/ Rua Nicolau Coelho

Av. Min. José Américo

R. Leticia

Bidirecional

Avenida Pé. António Thomas

Av. Dioguinho

Av. Zeze Diogo

Bidirecional

Rua António Diogo/ Hélio Barreto/ José Cláudio Gurgel Costa Lima

Av. Dioguinho

Av. Zeze Diogo

Bidirecional

Rua José Napoleílo/ Av. António Justa

R. Frederico Borges

Av. Beira Mar

Bidirecional

Praça 31 De Março

Av. Clóvis Arrais Maia

Av. Dioguinho

Bidirecional

Rua Cel. Manuel Jesuíno

R. Tavares Coutinho

R. Ana Bilhar

Unidirecional (Sul-Norte)

Rua Eng. Samir 1 liluy/ Rua N

Av. Sebastião de Abreu

Av, Padre António Tomás

Bidirecional

Rua Olavo de Oliveira Albuquerque

R. dos Manguesais

Av. Alm. Henrique Sabóia

Bidirecional

R. José Carlos Gurgel Nogueira R. Dep. Joaquim de Figueiredo Nogueira

Rua Prisco Bezerra

Av. Alberto Sá

Rua Pedro Hermano de Vasconcelos

Av. Dês. Gonzaga

Rua Visconde De Barbacena

Av. Oliveira Paiva

Av. Viena Weyne

Bidirecional

Rua Prof. Raimundo Gomes

Av. Mozart Pinheiro de Lucena Av. Cel. Carvalho

Bidirecional

Rua 22/ R. G Rua Assis Bezerra/ Rua Cruz e Souza/ Rua Ornar Paiva/ Avenida Ten. Paiva

Av. Mozart Pinheiro de Lucena R. Raimundo Cunha

Bidirecional

Av. Dr. Theberge

Av. Pasteur

Bidirecional

Acesso North Shopping

Av. Gov. Parsifal Barroso

Entrada North Shopping

Bidirecional

Rua J, Da Penha/ Rocha Lima

R. Dona Leopoldina

Av. António Sales

Unidirecional (Norte-Sul)

Rua João Gentil/ Rua Antenor Frota Wanderley

R. Mal. Deodoro

R. Pé. Francisco Pinto

Bidirecional

Rua Pé. Francisco Pinto

R. João Gentil

R. José Bastos

Bidirecional

Rua Dos Remédios

R. Pé. Francisco Pinto

Av. Treze de Maio

Bidirecional

Rua São José, 1 • Centro • CEP 60.060-170 Fortaleza, Ceará, Brasil 85 3105-1464

Bídirecional Bidirecional

w

Prefeitura de

FortalefcaM ; TRECHO (ENTRE VIAS)

VTA

SENTIDO

Rua Viçosa

R. Pré-nove

Av. Borges de Melo

Bidirecional

Rua Santa Quitéria/ Jorge Diunar

R. André Chaves

R. Pé. João Piamarta

Bidirecional

Rua Queirós Ribeiro

R. Dês. Praxedes

R. Isaie Bóris

Bidirecional

Rua Padre Machado/ R. Dondon Feitosa/ R. Machado de Assis

R. Júlio César

R. Prof. Costa Mendes

Bidirecional

Rua Euzebio De Souza

R. Min. Joaquim Bastos

R. Dep. Jo3o Pontes

Bidirecional

Rua Graciliano Ramos/ Napoleao Laureano

Av. Dep. Oswaldo Sludart

R. Min. Joaquim Bastos

Bidirecional

Rua Sflo Luís Do Oeste/ R. Manuel Bezerra

R. Emílio de Meneies

R. Umculuba

Bidirecional

„_ Rua Mendes Júnior/ Via Planejada

Av. Mister Ilull

R. Emília Cionçalves

Bidirecional

RuaTen Lisboa

R, Demélrio Menezes

Travessa Maria José

Bidirecional

R. Julio Braga

R. Emílio de Menezes

Bidirecional

Avenida Quatro/ Rua Rio Doce

Av. Godofredo Maciel

Zona 30 Conjunto Esperança

Bidirecional

Rua Albano Amaral

Av. Cónego de Castro

R. Manoel Sátiro

Bidirecional

Rua Rosa Cruz

Av. Godofredo Maciel

R. Manoel Sátiro

Bidirecional

Rua Ana Brito/ Paulo Afonso/ Jataí

Av. Penetração Leste

Av. Godofredo Maciel

Bidirecional

Rua Álvaro Fernandes

R. Dês, Jo3o Firmino

R. José Baslos

Bidirecional

Rua José Alves Cavalcante/

Rod. BR-116

Av. Washington Soares

Bidirecional

Av. Oliveira Paiva

Bidirecional

Av. Alm. Maximianoda Fonseca

Bidirecional

(!°?_^MloA(B-_H

Rua Francisco Sales/ José Aristóteles ?9n*u'íD!' A.r.aJíu.aÍ.a_n-a_

Avenida Cel. José Philomeno Gomes Rua José Barreto Parente

R. Monsenhor Carneiro da Cunha R. Monsenhor Carneiro da Cunha

Fonte: TECTRAN/ IDOM, 2014.

Rua São José, 1 • Centro * CEP 60.060-170 Fortaleza, Ceará, Brasil 853105-1464

ANEXO II-TABELA DESCRITIVA DAS VIAS DA REDE CICLOVIARIA DO MUNICÍPIO ZONAS 30 ZONAS 30

ÁREA (KM1)

Centro

1.5

Cidade 2000

0.4

Conjunto São Cristóvão

0.8

Conjunto Ceará

3.7

Conjunto Esperança

0.6

Conjunto José Walter

1.8

Messejana

1.4

Fonte: TECTRAN/ IDOM, 2014.

Rua São José, 1 • Centro • CEP 60.060-170 Fortaleza, Ceará, Brasil 85 3105-1464

Prefeitura de

Fortalez

x

ANEXO II-TABELA DESCRITIVA DAS VIAS DA REDE CICLOVIARIA DO MUNICÍPIO PASSEIOS COMPARTILHADOS TREC:HO (ENTRE VIAS) Av. Eng. Santana Avenida Padre António Tomás (Parque do Coco) R. Júlio Azevedo Júnior Av. Alm. Henrique Av. Gen. Murilo Borges Avenida Gov. Raul Barbosa VIA

Avenida Gen. Murilo Borges Avenida Eng. Santana Júnior

Av. Rogaciano Leite

Av. Gov. Raul Barbosa

R. Olavo de Oliveira R. Justtno Café Neto Albuquerque Fonte: TECTRAN/ IDOM, 2014.

SENTIDO Bidirecional Bidirecional Um Sentido Por Calçada Bidirecional

XS>lu'-íx

Rua São José, 1 • Centro • CEP 60.060-170 Fortaleza, Ceará, Brasil 85 3105-1464

ANEXO III - CARACTERÍSTICAS FÍSICAS PARA PROJETQS INTEGRANTES DO PDCI ClcloviaV Clclofalxa Unidirecional Bidirecíonal

Dimensão Mínima (m) 1,20 2,40

Dlm«naao ld»al_(m) 1.50 2,60

Para as dimensões estabelecidas, são apresentadas as seguintes considerações: • As dimensões estabelecidas para as infraestruturas cicloviárias do PDCl de Fortaleza não incluem o sistema de drenagem da via, como sarjetas e grelhas. • Para elaboração de projeto de ciclovias na via onde será mantida a drenagem existente, deve ser feita uma análise desse sistema para dimensionar a largura da ciclovia/ ciclofaíxa. • Nos projetos de infraestrutura cicloviária deverá ser considerada a dimensão a partir dos eixos das pinturas de linhas delimitadoras. • A existência de obstáculos na ciclovia/faixa só é viabilizada se estes, estando no alinhamento central, garantirem uma faixa livre para a circulação do ciclista em ambos os lados. • Quando o volume de tráfego for superior a 1000 bicicletas/hora as dimensões deverão ser revisadas.

Nota: As recomendações quanto à Pavimentação, Drenagem, Sinalização, Paisagismo e Rede e Seções Cicloviárias são apresentadas nos relatórios técnicos do PDCl.

Rua São José, 1 • Centro • CEP 60.060-170 Fortaleza, Ceará, Brasil C5 3105-1464

Prefeitura de

Portal

ANEXO IV - EXIGÊNCIAS QUANTO AO NUMERO MÍNIMO DE VAGAS POR TIPO DE EQUIPAMENTO

EQUIPAMENTO

NUMERO DE VAGAS

Estações de trem e metro

Minimo30 vagas por estação

Terminais de ònlbus e estações de VLT

MlnimoSO vagas por estação MínimoS vagas por estação

Estações de BRT Equipamentos esportivos, culturais e recreativos

Mínimo 6 vagas

Praças

Mínimo 4 vagas

Parques

Mínimo 16 vagas

Zona 30 Instituições de ensino (colégios, universidades) Shoppings e centros comerciais

Mínimo 2 vagas a cada 400m de extensão de via em área comerciais Até 500 alunos matriculados: mínimo 6 vagas Entre 500 e 1000 matriculados: mínimo 10 vagas Mais de 1000 alunos matriculados: mínimo 20 vagas Grande porte (> 2500 m2): mínimo 10 vagas Pequeno porte (até 2500 m2): mínimo 6 vagas

Notas: 1) As vagas poderão ser ofertadas no interior ou no entorno do equipamento, conforme disponibilidade de área. 2) Nas áreas de orla deverá ser realizado um estudo especifico considerando a extensão e a demanda de ciclistas.

O número de vagas deverá ser acrescido com base na contagem de ciclistas em campo para ajustar o dimensionamento inicial implantado. Como referência, sugere-se o incremento anual de 15%, podendo variar de acordo com a demanda. Recomenda-se que o estacionamento de bicicletas não opere muito vazio, por isso foram indicados números mais conservadores para implantação das vagas e essa medida deve ser acompanhada de divulgação. Também é recomendado que esses estacionamentos não operem em sua capacidade máxima, evitando o receio dos ciclistas de chegar com a bicicleta e não conseguir vaga.

Rua São José, 1 * Centro • CEP 60.060-170 Fortaleza, Ceará, Brasil 85 3105-1464