Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMob-BH) Tabela 2c - Distribuição modal das viagens/dia dos moradores de BH na RMBH com base na pesquisa O/D (2001/2002) transporte não transporte motorizado transporte motorizado público privado de carga individual coletivo individual coletivo perua a pé (todo outros automóvel motoci(coletivo) bicicleta o caminhão metrô/ transporte transporte condutor carona cleta/mopercurso) ônibus táxi toneta trem especial escolar automóvel 1.508.424 40.216 23.133 30.060 93.929 656.559 260.877 33.780 5.675 24.522 1.072.768 5.616 11.511 40,0% 1,1% 0,6% 0,8% 2,5% 17,4% 6,9% 0,9% 0,2% 0,7% 28,5% 0,1% 0,3% 1.548.640 23.133 123.989 917.435 33.780 5.675 1.097.290 5.616 11.511 41,1% 0,6% 3,3% 24,4% 0,9% 0,2% 29,1% 0,1% 0,3% 1.571.773 123.989 951.215 5.675 1.097.290 5.616 11.511 41,7% 3,3% 25,3% 0,2% 29,1% 0,1% 0,3% 1.571.773 1.075.204 5.675 1.097.290 5.616 11.511 41,7% 28,5% 0,2% 29,1% 0,1% 0,3% 2.652.652 1.097.290 5.616 11.511 70,4% 29,1% 0,1% 0,3%
TOTAL
3.767.069 100,0% 3.767.069 100,0% 3.767.069 100,0% 3.767.069 100,0% 3.767.069 100,0%
Fonte: SisMo-BH - Tabela 2d - Distribuição modal das viagens/dia dos moradores de BH na RMBH com base na pesquisa O/D (2001/2002) por faixa de renda e modo de transporte. Publicado pela primeira vez no SisMob-BH em 11/09/2012. Corrigido em 24/06/2013 (viagens de "moradores de BH em BH" para viagens "de moradores de BH em toda a RMBH" e republicado em 02/09/2014. obs.1: as diferenças de classificação entre Gemob e SisMob-BH são: "perua" é considerado "ti" para Gemob e "tc" para SisMob-BH; bicicleta é considerado "pé" para Gemob e "b" para SisMob-BH; caminhão é considerado "outros" para Gemob e "carga" para SisMob-BH; outros é considerado "outros" para Gemob e "demais" para SisMob-BH; obs.2: as viagens dos "moradores de BH em toda a RMBH" são todas as viagens informadas como realizadas pelos moradores de Belo Horizonte no dia anterior à pesquisa O/D, ou seja, com origem e/ou destino em toda a RMBH; obs3: os totais das tabelas 2d a 2g podem não representar exatamente a soma das parcelas em n.ºs absolutos, pois os valores de cada célula estão apresentados com arredondamento-padrão; obs.4: o TOTAL pode não somar exatamente 100,0% pois os percentuais de cada modo (sub-totais) foram calculados por meio de fórmula e os resultados são apresentados com o arredondamento-padrão. Caso você necessite de mais algum indicador ou variável de mobilidade urbana que não tenha encontrado no portal da BHTrans, entre em contato com o Observatório da Mobilidade de Belo Horizonte, por meio do Fale Conosco da BHTrans.
SisMob-BH - Tabela 2c - pág.1/4
Lista de informações para entendimento dos indicadores do SisMob-BH sigla ou nome
3) descrição
4) forma de cálculo ou observação
5) período de tempo/espaço do indicador
definição
-
n.º de indicadores e de resultados publicados ind.
result.
-
-
DM
distribuição modal, entendida como sendo a participação (em termos percentuais) do número de viagens diárias ou do número de deslocamentos diários em algum modo de transporte consulte DMcarga, DMb, específico (ou em um conjunto de modos, se for o caso) em relação ao número total de a cada 10 anos na O/D DMmt, DMnm, DMp, viagens (ou de deslocamentos, se for o caso) em um conjunto ainda maior de modos de e anualmente na DMtpb, DMtpr, DMtc, transporte. pesquisa de opinião DMti obs.: esses resultados são acompanhados na BHTrans por meio de pesquisas de Origem/Destino (O/D) e por pesquisas de opinião
-
-
DMa
participação percentual do automóvel na distribuição modal, componente de DMtpr e de DMti (seis resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH)
DMa = DMcondutor + DMcarona
a cada 10 anos na O/D
1
6
DMb
participação do transporte por bicicleta na distribuição modal, componente de DMnm (seis resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
6
DMcarga
participação do caminhão na distribuição modal (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
participação do carona de automóvel na distribuição modal, componente de DMa (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, DMcarona n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
participação do condutor de automóvel na distribuição modal, componente de DMa (treze DMconduto resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais r n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
deslocament cada um dos trechos de uma viagem em uma pesquisa origem/destino (o SisMob-BH buscará, sempre que possível, os resultados relativos a Belo Horizonte e à RMBH) o
SisMob-BH - Tabela 2c - pág.2/4
4) forma de cálculo ou observação
5) período de tempo/espaço do indicador
participação do transporte escolar na distribuição modal, componente de DMtpr e de DMtc (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
participação do transporte especial ou fretado na distribuição modal, componente de DMtc e de DMtpr (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de DMespecial deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda) participação do metrô na distribuição modal, componente de DMtc, DMtpd, DMmt (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, DMmetrô n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
sigla ou nome
3) descrição
DMescolar
n.º de indicadores e de resultados publicados ind.
result.
a cada 10 anos na O/D
1
13
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
DMmt = DMtpb + DMtpr a cada 10 anos na O/D + DMperua
1
8
DMmm
participação da motocicleta e da motoneta na distribuição modal, componente de DMtpr e DMti (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
DMmt
participação do transporte motorizado de pessoas na distribuição modal (oito resultados relativos a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na O/D 2001-2002, sendo sete por faixa de renda e um para o total)
DMnm
participação do transporte não motorizado (bicicleta e a pé, juntos) na distribuição modal (oito resultados relativos a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na O/D 2001-2002, sendo sete por faixa de renda e um para o total)
DMnm = DMb + DMp
a cada 10 anos na O/D
1
8
DMônibus
participação do ônibus na distribuição modal (por vezes computado junto com o transporte suplementar), componente de DMtc, DMtpd e DMmt (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
DMp
participação do transporte a pé na distribuição modal, componente de DMnm (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
SisMob-BH - Tabela 2c - pág.3/4
sigla ou nome
4) forma de cálculo ou observação
3) descrição
5) período de tempo/espaço do indicador
n.º de indicadores e de resultados publicados ind.
result.
DMperua
participação do transporte por perua na distribuição modal, componente de DMtc e DMmt (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
DMtáxi
participação do táxi (aí incluindo o táxi-lotação) na distribuição modal, componente de DMti, DMtpb e DMmt (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
participação do transporte coletivo de pessoas na distribuição modal (oito resultados relativos DMtc = DMônibus + a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na O/D 2001-2002, sendo sete DMmetrô + DMespecial + a cada 10 anos na O/D por faixa de renda e um para o total) DMescolar + DMperua
1
8
1
8
DMtc
DMti
participação do transporte individual de pessoas na distribuição modal (oito resultados relativos a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na O/D 2001-2002, sendo sete por faixa de renda e um para o total)
DMtpb
participação do transporte público de pessoas na distribuição modal (oito resultados relativos a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na O/D 2001-2002, sendo sete por faixa de renda e um para o total)
a cada 10 anos na O/D
1
8
DMtpr
participação do transporte privado de pessoas na distribuição modal (oito resultados relativos DMtpr = DMespecial + a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na O/D 2001-2002, sendo sete DMescolar + a cada 10 anos na O/D por faixa de renda e um para o total) Dmautomóvel + DMmoto
1
8
PCARG
viagem
DMti = DMtáxi + DMa + a cada 10 anos na O/D DMmm
DMtpb = DMônibus + DMmetrô + DMtáxi
participação das viagens de bens e mercadoria (fonte: BHTRANS. Balanço da mobilidade urbana de Belo Horizonte 2010. julho 2011, p.21-23) conjunto (somatória) de deslocamentos necessários para ir de um ponto a outro em uma pesquisa origem/destino; no caso de utilização de mais de um modo de transporte em uma mesma viagem, essa viagem é contada como sendo a do deslocamento no modo de maior capacidade, ou seja, por exemplo: metrô + ônibus = metrô; ônibus + automóvel = ônibus (o SisMob-BH buscará, sempre que possível, os resultados relativos a Belo Horizonte e à RMBH)
SisMob-BH - Tabela 2c - pág.4/4
consulte DMcarga
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-
-
definição
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