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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB

Programa Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Visão Tradicional da Cidade •

Um olhar fragmentado resulta numa dissociação entre o planejamento urbano, o sistema de transporte público, a circulação de veículos e de pedestres, o uso e ocupação do solo e a proteção ambiental.

•

Estilo de vida cada vez mais individualizado, que prioriza o uso do transporte individual motorizado, no qual, gradualmente, a vida pública vai desaparecendo.

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Frota de veículos Localidade

Frota (veículos)

Brasil

64.817 milhões

Nordeste

9.469 milhões

Pernambuco

1.908 milhões

(Fonte: Denatran 2010)

• No Brasil, no ano de 2000, havia um carro para cada 8,5 habitantes. Em 2010, um carro para cada 5,2 pessoas. (Fonte: Pesquisa Ipea 2010)

• No Nordeste, no ano de 2000, havia um carro para cada 17 habitantes. Em 2010, um carro para cada 10 pessoas. (Fonte: Pesquisa Ipea 2010)

• Em Pernambuco, 158 mil novos carros foram emplacados em 2010. Só em dezembro, 22 mil carros no Estado. (Fonte: Detran-PE)

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Congestionamentos AGAMENON MAGALHÃES

• Velocidade média: 12 km/hora; • Agamenon Magalhães horário de pico (17h as 19h): 4,5 km/h; • Mais de 100 mil veículos circulam diariamente pela via.

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB

75 pessoas transportadas por 60 automóveis

ou por apenas um ônibus

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Prioridade – TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO Construção, reforma e ampliação dos Terminais Integrados Investimento: R$ 76 milhões 2011 – Entregas à população

2012 – Entregas à população

2013 – Entregas à população

Tancredo Neves

Barro (*)

Cosme e Damião

Aeroporto

Joana Bezerra (*)

Abreu e Lima

Cajueiro Seco

Prazeres

III Perimetral

Santa Luzia

Largo da Paz

IV Perimetral

Xambá

TIP

(*) Reforma e Ampliação

Criação do Fundo de Manutenção para os Terminais Integrados - Investimento: R$ 4 milhões

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Projetos inscritos e Aprovados no PAC da Copa e inseridos na MATRIZ DA COPA Corredor Leste-Oeste Investimento: R$ 165 milhões Corredor Norte-Sul Investimento: R$ 159 milhões Acesso à Cidade da Copa Investimento: R$ 132 milhões TI Cosme e Damião Investimento: R$ 17 milhões Lançamento do edital de licitação em 10/08. Previsão de início das obras em dezembro de 2011.

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Corredor LesteLeste-Oeste Descrição: Início na Praça do Derby e segue até o Terminal de Integração de Camaragibe. Extensão: 12,8 Km Custo da Obra: R$ 165 milhões Estações: 22

T.I. CAMARAGIBE CAMARAGIBE T.I. CAXANGÁ

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T.I. COSME E DAMIÃO IPUTINGA T.I. Ivª PERIMETRAL

VARZEA

CORDEIRO

T.I. IIIª PERIMETRAL

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Corredor Exclusivo de Ônibus LesteLeste-Oeste Cruzamento da Av. Caxangá com a Av. Inácio Monteiro

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Corredor NorteNorte-Sul Descrição: Tem início no Terminal Integrado de Igarassu, seguindo até Tacaruna, com bifurcação para Joana Bezerra, via Agamenon Magalhães e para o Centro do Recife, via Cruz Cabugá.

Extensão: 33,2 km

Custo da Obra: R$ 159 milhões

Estações: 31 T.I. I G A R A S S U

T.I. A B R E U E L I M A

T.I. P E L Ó P I D A S SILVEIRA

T.I. PE - 15

CENTRO DO RECIFE

Terminal de Integração

Estações

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Corredor Exclusivo de Ônibus Norte Norte--Sul Trecho da PE-15 – requalificação de 11Km de ciclovia

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Ramal Cidade da Copa Descrição: Tem início no Terminal de Integração de Camaragibe seguindo até a BR-408. Extensão: 6,36 Km Custo Estimado da Obra: R$ 132 milhões N º de estações: 01

TIMBI

SANTA MÔNICA

COSME DAMIÃO

ARENA DA COPA

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Ramal Cidade da Copa Estação em nível – Implantação de 6,3Km de ciclovia

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB TI Cosme e Damião Descrição: Terminal de Integração ao lado da Estação de Metrô Cosme Damião Área: 8.000 m2 Custo Estimado: R$ 17 milhões

TIMBI

SANTA MÔNICA

TI Cosme e Damião

COSME DAMIÃO

ARENA DA COPA

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Terminal Integrado Cosme e Damião

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB TRO – Transporte Rápido de Ônibus O TRO é um sistema de transporte coletivo de alto desempenho e qualidade que utiliza veículos sobre pneus e opera na superfície viária. Principais características do TRO • Faixas exclusivas para circulação dos ônibus • Cobrança tarifária externa aos veículos • Embarques desembarques rápidos • Velocidade operacional superior a 20 km/h • Regularidade e pontualidade • Faixas de ultrapassagem nas estações • Conforto e segurança • Veículos de alta capacidade • Acessibilidade garantida para todos • Centro de Controle Operacional

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB CCO – Centro de Controle Operacional A tecnologia GPS vai possibilitar a implantação do sistema de monitoramento da frota, que permite ao cidadão localizar o ônibus que esta aguardando , através de painéis de LCD nos terminais ou do próprio celular.

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB PROMOB – Demais Projetos Projeto

Investimento

Viadutos da Av. Agamenom Magalhães Implantação de Corredor Exclusivo de TRO e requalificação da BR-101;

R$ 180 milhões R$ 480 milhões

Implantação de um Corredor Exclusivo de TRO na Avenida Norte Miguel Arraes.

R$ 200 milhões

Programa de Navegabilidade – utilização dos Rios Capibaribe e Beberibe como Corredores de Transporte Aquaviário.

R$ 398 milhões

Passarela do Aeroporto

R$ 22 milhões

Total

R$ 1.280 bilhão

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Viadutos da Av. Agamenon Magalhães Início na Av. Rui Barbosa seguindo até a Rua Bandeira Filho

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Viadutos da Av. Agamenon Magalhães Início na Av. Rui Barbosa seguindo até a Rua João Fernandes Vieira

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Viadutos da Av. Agamenon Magalhães Início na Rua Dom Bosco seguindo até a Rua Joaquim Nabuco

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Viadutos da Av. Agamenon Magalhães Início na Rua Gal. Joaquim Inácio seguindo até a Rua Paissandu

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Corredor da BRBR-101 Descrição: Início no entroncamento da BR-101 com a PE-15 (Abreu e Lima) seguindo até Terminal de Integração de Cajueiro Seco. Extensão: 30,7 km – Implantação de ciclovia Custo Estimado: R$ 480 milhões Estações: 35

TI Caxangá

TI Macaxeira

TI Barro TI Cajueiro Seco

T.I. Abreu e Lima

Terminal de Integração

Ponto de Troca

Estações

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Corredor da Av. Norte (Miguel Arraes de Alencar) Descrição: Segue do Terminal Integrado da Macaxeira até o centro do Recife. Extensão: 8,9 Km Custo Estimado: R$ 200 milhões

TI Macaxeira

TI IIIª Perimetral

TI IIª Perimetral

Av. Norte (Miguel Arraes de Alencar)

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Passarela Aeroporto - Metrô Extensão: 350 m

Custo Estimado: R$ 22 milhões

Descrição: Passarela de pedestres ligando o Terminal de Passageiros do Aeroporto à Estação Aeroporto do Metrô. Investimento: R$ 22 milhões Extensão: 460 metros

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Programas Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB Programa de Navegabilidade Rotas: Oeste, Norte e Sul Investimento: R$ 398 milhões N˚ Estações: 08 Extensão: 24,5 km Rota Oeste: Início na BR-101 e segue até o centro da cidade 12,5 km Rota Norte: Início no centro (próximo aos Correios) até o Shopping Tacaruna - 6 km Rota Sul: Início no Marco Zero até a Av. Antônio Falcão - 6 km

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Danilo Cabral Secretário das Cidades [email protected]

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