CARTA DE SA˝DA PADRˆO POR INSTRUMENTOS (SID)
RIO DE JANEIRO / Santos Dumont (SBRJ)
RWY 02/20 RNAV IH 1C
STANDARD DEPARTURE CHART INSTRUMENT (SID) TWR RIO
APP SˆO PAULO 119.60 120.45 124.70 125.60 135.25 121.50
APP RIO
TA: 7000’
134.40 121.25 121.50
118.70 121.50
ACC CURITIBA 124.00 125.35 128.25 133.40 133.60 121.50
43 30
SEM ESCALA
FL095
0 16
(3 11 FL200 4T 3 . 4.34 ) 6
1 0N
FL075
5500’
090
270
1
5
5500’
7
T (3 11 RN 33 . 4T S 12 4 ) SI D . 4 U R
3
M
) SIDUR T 9 . 5 5 2 ( 8 7 2 9 . 0 3
43 00
5 2 8 3
LIXEP
MSA 25 NM
ARP: S22 54.62/W43 09.77
2
4
FL140 SBGL
23
1336’
(3 11 3 . 3 13 34 T) . 5
00
AD UMB RNS T
) T 5 . 6 5 2 ( 9 7 2 6 . 3 4
I H
(2 19 2 .0 21 41 T) .0
0
SEM ESCALA
1 OP NAX RNS T ) T 7 . 5 5 2 ( 8 7 2 0 . 1 3
DEC: 22” W (2013) VA: 05’W ESCALA
2
4
0
0
5
10 NM
10
20 Km
RMK 1 - Gradiente ATC: 1.1 - TRNS BITAK: 8,0% atØ 5000’. 1.2 - TRNS NAXOP: 8,0% atØ 5000’. Aps, 6% atØ FL240. 1.3 - TRNS SIDUR: 8,0% atØ 5000’. Aps, 7,1% atØ FL200. 1.4 - TRNS UMBAD: 8,0% atØ 5000’. Aps, 6,3% atØ FL220.
B IT A K
23
T R N S
30
10
ALT, ELEV E HGT EM PS
TIVRO
(2 18 2 .3T 22 41 ) .5
NAXOP
ES/CHANG ES:FREQ ,RM K.
00
RASA
UMBAD
M O DI FI CA˙
1210’ 23
315 IH
) T 6 . 6 5 2 ( 9 7 2 FL220 9 . 2 1
) T 7 . 5 5 2 ( 8 7 2 9 . 2 1
1 8 7 1
SBD321 2000’ UTGAT 500’
EVSOB
FL080 5000’
1
3
FL240
(2 19 24 .6T 4. 2 ) 7
3346’ 3 3 5 4
3 6. ) 6T . 40 (1 61 1
SBR324 4500’ SFC
1312’
5. 0
3 3 6 3
2500’
(2 18 24 .6T 1 )
FL100 SBR349 1300’ SFC
1T) 170. ( 193 2 3.
SBR325 900’ SFC MALDU 532’ 8 ) T 6 . 05 ( 35’ 8 0 1
(3 11 33 . 3T 8. 4 ) 8
23 30
2 - Gradiente MNM de subida sujeito a autorizaªo ATC: - RWY 02/20: 4,3% atØ 5000’. Aps, 3,3%. 3 - MNM para DEP:
0
1 BITAK
3.1 - RWY 02L/02R: - Dia: Teto 1000’ / VIS 4000M. - Noite: Teto 1500’ / VIS 5000M.
0
1
3.2 - RWY 20L/20R: Teto 700’ / VIS 4000M.
0
1
4 -Observar compulsoriamente a seªªo INS da AIP-MAP 5 - RNAV 1 ou RNP 1. 43 30
AIRAC AMDT 09/15 25 JUN 15
6 - Informaıes complementares no verso.
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPA˙O AREO - COMAER - BRASIL
43 00
RJ01C-15
CARTA DE SA˝DA PADRˆO POR INSTRUMENTOS (SID)
RIO DE JANEIRO / Santos Dumont (SBRJ)
RWY 02/20 RNAV IH 1C
STANDARD DEPARTURE CHART INSTRUMENT (SID)
RMK 7 - RNAV1: Sistema de vigilncia ATS requerido. 8 - Manter VMC atØ 2500’. 9 - DEP RWY 02L/02R nªo ultrapassar a ponte Rio-Niteri. 10 - Observar morro Pªo de Aœcar, altitude de 1326’, a 3697m (2NM) da THR 02. 11 - Observar compulsoriamente a seªo INS da AIP-MAP. 12 - Para aeronaves nªo equipadas com GNSS, os seguintes DME devem estar em operaªo: - CXI, PAI, PCX e SCR.
DESCRI˙ˆO TEXTUAL SA˝DA RNAV IH 1C RWY 02 Aps decolagem, curvar direita, manter-se sob VMC atØ 2500’. Aps, rumo 108 atØ MALDU. Curvar direita, rumo 193 atØ UTGAT. Curvar direita, rumo 242 atØ EVSOB. Curvar esquerda, rumo 241 atØ NDB Rasa. Entªo,... RWY 20 Aps decolagem, curvar esquerda, manter-se sob VMC atØ 2500’. Aps, rumo 161 atØ EVSOB. Curvar direita, rumo 241 atØ NDB Rasa. Entªo,... 1 - TRNS BITAK:.....manter rumo 241 atØ BITAK. 2 - TRNS NAXOP:......manter rumo 241 atØ TIVRO. Curvar direita, rumo 278 atØ NAXOP.
M O DI FI CA˙
ES/CHANG ES:FREQ ,RM K.
3 - TRNS SIDUR: ....curvar direita, rumo 334 atØ LIXEP. Curvar esquerda, rumo 278 atØ SIDUR. 4 - TRNS UMBAD: ....curvar direita, rumo 279 atØ UMBAD.
AIRAC AMDT 09/15 25 JUN 15
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPA˙O AREO - COMAER - BRASIL
RJ01C-15
