d - avenida getúlio vargas e praça raposo

TRECHO C/D - AVENIDA GETÚLIO VARGAS E PRAÇA RAPOSO TAVARES



O trecho que abrange a Avenida Getúlio para os pedestres.

Vargas e a Praça Raposo Tavares possui um

A

comunicação

visual

dos

Na Praça Raposo Tavares, o projeto prevê

comércios a união da quadra da praça original à da antiga

viés comercial, com diversas lojas abertas para a deverá passar por uma reorganização, uma rodoviária, criando assim um espaço amplo de calçada e alguns edifícios residenciais. Portanto, vez que hoje encontra-se uma concorrência concentração e dispersão de pessoas, uma vez optou-se pelo alargamento das calçadas e do publicitária muito grande entre eles, acarretando que a presença do Terminal Intermodal aumentará canteiro central de forma a favorecer o comércio em fachadas completamente desconfiguradas e o fluxo de pedestres nesta região. A Rua Joubert de vicinal. A via de automóveis passa em nível com as um espaço público visualmente poluído. Portanto, Carvalho será mantida, porém elevada para reduzir a calçadas, sendo delimitada apenas por balizadores é proposta uma normatização em que é definida velocidade dos veículos na travessia. Os quiosques, e por uma mudança no material de pavimentação.

uma dimensão máxima de espaço publicitário por antes espalhados, agora encontram-se reunidos

Esta atitude foi inspirada no termo de origem imóvel. Além disso, fica vetada a utilização de na porção sul da praça, abaixo de uma cobertura,

holandesa “Woonerf”, o qual designa um espaço toldos, volumes proeminentes e marquises para setorizando as atividades na porção

antiga da

compartilhado entre carros, pedestres e bicicletas, fixação de publicidade, sendo permitido apenas praça juntamente aos monumentos relocados e

SITUAÇÃO ATUAL

onde a redução de delimitações tradicionais de junto à fachada. Dessa forma, é esperado que as um espelho d’água com fontes. Já na porção nova, rua acaba promovendo uma necessidade de maior fachadas originais dos edifícios possam ser vistas relocou-se e redesenhou-se o anfitetatro e se atenção por parte do motorista e do ciclista, sendo e a volumetria percebida a partir das calçadas, propõe a inserção de fontes interativas, tornando o então natural o instinto de reduzir a velocidade. padronizadas e sem volumes pós-construídos com espaço mais atrativo e flexível a diversos públicos Com isso, espera-se um local agradável e seguro o intuito de chamar atenção para o estabelecimento. e atividades.

LEGENDA 05. Espelho d’água 06. Rampa rua compartilhada 13. Centro Cultural Luty Vicente Kasprowicz 14. Bancas Fixas 15. Busto Joubert de Carvalho - Relocado 16. Cine Plaza 17. Monumento a Bíblia - Relocado 18. Fonte Decorativa 19. Fonte Interativa 20. Palco 21. Arquibancada 22. Travessia Elevada 23. Terminal Intermodal

Ruas Vivas - “Woonerf” IMPLANTAÇÃO GERAL 0

50

20

20

20

20

20

40

7,5

CORTE CC

0

7,5

ESC. 1/750

80 m

40

ESC. 1/1500 160 m

80

CORTE BB 0

ESC. 1/750

ESC. 1/750

SUGESTÃO TRECHO G 0

ESC. 1/750

80 m

40

CORTE AA 0

ESC. 1/750

80 m

40

IMPLANTAÇÃO TRECHO G 0

Palco

80 m

40

IMPLANTAÇÃO TRECHO E/F 0

Fonte Interativa

80 m

40

IMPLANTAÇÃO TRECHO C/D 0

Banca Fixa

200 m

100

IMPLANTAÇÃO TRECHO A/B 0

Mobiliário Urbano

ESC. 1/2000

15

ESC. 1/250 30 m

15

ESC. 1/250 30 m

03